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n-tv.de said:
Donnerstag, 12. April 2007 Wöhrl soll Modellbahner rettenLGB steht vor dem Aus
Dem traditionsreichen Modellbahn-Hersteller LGB droht offenbar das Aus. “Uns läuft die Zeit davon”, sagte der Eigentümer Hermann Schöntag. Bislang sei es nicht gelungen, weitere Investoren zu finden, um die Kaufsumme von 3,7 Mio. Euro aufzubringen. Unterdessen teilte Insolvenzverwalter Steffen Goede mit, ein Nürnberger Investor wolle das Unternehmen gemeinsam mit dem Gesellschafter LGB of America übernehmen. Dem Gläubigerausschuss liege “ein Angebot zur Fortführung des Geschäftsbetriebes” vor.
Bei dem Investor handelt es sich um den ehemaligen Eigentümer der Fluglinie LTU und früheren Modeunternehmer Hans Rudolf Wöhrl. Wöhrl habe versucht, “eine fränkische Lösung auf den Weg zu bringen”, teilte seine Verwaltungsfirma “Intro” am Donnerstag mit. “Es sieht aber nicht so aus, als ob diese eine Chance hat”, sagte eine Firmensprecherin.
Nach Angaben des Insolvenzverwalters hat der Bankenpool, dem das LGB-Werksgelände in Nürnberg gehört, den gebotenen Kaufpreis “als zu niedrig” abgelehnt. Lediglich die Sparkasse Nürnberg habe das Angebot für ausreichend erachtet. Ohne die Zustimmung aller Banken lasse sich das Fortführungskonzept jedoch nicht umsetzen, betonte der Insolvenzverwalter. Medienberichten zufolge wollten die Banken rund eine Million Euro mehr haben, als “Intro” zu zahlen bereit sei.
Schöntag, der auf der Insel Rügen die Kleinbahn “Rasender Roland” betreibt, hatte im Dezember den Zuschlag zur Ãœbernahme der insolventen LGB erhalten. Er hat eigenen Angaben zufolge bereits 1,5 Mio. Euro in den Anschub und den laufenden Betrieb des angeschlagenen Modellbahnbauers gesteckt und fürchtet nun enorme Verluste. “Ich habe den Eindruck, dass die Banken nicht an die Firma LGB glauben”, sagte Schöntag.
Die laufenden, positiven Gespräche mit möglichen Investoren würden vom “knappen Zeitfaktor” überlagert. Trotzdem halte er es für möglich und wichtig, die Marke und die rund 130 Arbeitsplätze am Standort Nürnberg zu erhalten. Der Einstieg des britischen Investors Kingsbridge, dem bereits Märklin gehöre, sei aber “die denkbar schlechteste Lösung” für LGB, weil die Briten nur an der Marke LGB, nicht aber an dem Nürnberger Werk interessiert seien.
my translation
HJ translation said:
Wöhrl supposed to come to modelrailroaders rescueLGB is facing the end
The venerable model railway producer LGB is apparently facing the end. “We are running out of time” is how owner Hermann Schöntag put it. So far it has been impossible to find additional investors to reach the total for the 3.7 million Euro.
In the meantime the insolvency trustee reported a Nürnberger investor is interested to acquire the package with LGBoA as a partner. The creditors assembly was supplied with a proposal “for the continuance of the enterprise”.The investor is the former owner of the LTU airline and previous apparel merchant Hans Rudolf Wöhrl. Wöhrl attempts to provide a “Franconian solution”, according to a statement issued on Thursday by his holding company “Intro”. “But it doesn’t appear that this will have a chance” commented a spokeswoman for the company.
According to information from the insolvency trustee, the banking pool, title holders to the LGB real estate, rejected the offered price as “too low”. Only the Nürnberg Savings Bank deemed the offer as sufficient. Without the consent of the whole bank pool the proposal will not be executable, emphasized the insolvency trustee. According to media reports the bank pool is looking for an additional 1 million Euro to the “Intro” proposal.
Schöntag, the operator of the Rügen Railway on Rügen, was in December the successful bidder for the insolvent LGB. According to his statements he invested 1.5 million Euro in start-up and operating expenses of the stricken model railway producer and is now afraid of enormous losses. “I have the impression that the banks lost faith in LGB” said Schöntag.
The continuing, postive negotiations with potential investors are overshadowed by the “lack of time”. Nonetheless he considers it possible and very important, to keep the make and the approx. 130 employees in Nürnberg. The intoduction of Kingsbridge Capital, owner of Märklin, would be the “most unsuitable solution” for LGB, since the Brits are solely interested in the trademark “LGB”, but not at all in the Nürnberg production facility.
Interesting comments by Schöntag.
I guess the banks would like to see a bit more than just a nice piece of paper along with a nice spiel!