Hi all,
Interesting to read what people who have been longtime LGB fans (no, not Ventilators, they don’t want to move hot air) have to say on the matter
LGB Much Tagebuch said:
Tagebuch-Notizen, April 2007Freitag der 13. April! Das wäre ein Datum gewesen! Symbolträchtig und leicht zu merken! Aber es sollte Montag der 23. April werden, als die Firma E.P. Lehmann GmbH & Co.KG als „Fast-Nachfolgerin“ der Firma E.P. Lehmann Patentwerk OHG den Gang zum Insolvenzgericht antreten musste, - immerhin um 13.30 Uhr. Seit Wochen erwartet, denn offensichtlich bekam Hermann Schöntag die erforderlichen Gelder zur Ãœbernahme nicht zusammen. Wie mag er eigentlich den Zuschlag des OHG-Insolvenzverwalters bekommen haben? Auf seine blauen Augen hin? Unfassbar! Der „Neue“, also der Insolvenzverwalter der KG, ist der Rechtsanwalt Michael Wirth aus Lauf. Ich denke, er wird die Insolvenz „mangels Masse“ erst gar nicht eröffnen!
Ich soll Ihnen übrigens auch noch einen schönen Gruß von Ihrem Händler ausrichten, - er wisse auch nicht mehr! Sie mögen ihn doch bitte von Fragen aller Art nach dem weiteren Stand der Dinge in Nürnberg verschonen. Er kennt auch nur die Zeitungsberichte und ist schon am Ende seiner Kräfte, weil er mindestens hundert Mal am Tag die gleiche Frage gestellt bekommen hat. Er macht sich sowieso schon Sorgen genug um seine Existenz, und dann noch diese ewigen, gleichen, bohrenden bis dümmlichen Fragen… Der arme Kerl!
Jetzt ist es also amtlich: Das Ende des Neuanfangs wurde verkündet! Hermann Schöntag geht und Hans Rudolf Wöhrl kommt, - oder so ähnlich. Hand in Hand mit LGB of America, mit G 45, mit David Buffington, oder der Richter-Family, oder was? Da machen die Leute im Gartenbahn-Forum den Vorschlag an die Leser, doch zusammen zu legen, um die Firma zu retten. Völlig unnötig! Die Filmrechte sollten die Franken für diesen sicher einmaligen Wirtschafts-Krimi verkaufen, - das brächte genügend Geld in die Kasse!
Es hat einfach alles zu lange gedauert! Für den Insolvenzverwalter Steffen Goede ist die ganze bisherige Abwicklung wahrlich kein Ruhmesblatt. Als man ihn damals in einem Fernsehbericht sah und hörte, kam gleich so ein ungutes Gefühl auf. Er hatte offensichtlich selbst keine Ahnung von der Branche (was man ihm nicht zum Vorwurf machen kann), hat es aber auch nicht verstanden, sich mit den „richtigen“ Beratern zu umgeben. Statt dessen sah man ihn einträchtig mit den Leuten das Glas Sekt heben, die für die Insolvenz verantwortlich sind, - und damit meinen wir jetzt nicht die gescholtenen Banken! Vielleicht hätte es für dieses Geflecht an langfristiger Vorplanung, Manipulation und Verschleierungstaktik doch eines etwas pfiffigeren Abwicklers bedurft…
Wer selbst im LGB-Werk anrief, der erhielt lapidar die Auskunft, in der kommenden Woche würde sich wohl etwas bewegen. Damit war man den Anrufer erst einmal los. Wissen tat auch dort keiner etwas! Aber was das Schlimmste war und nach wie vor ist: Es geht keinerlei Ware an die Händler! Als Schöntag den Kaufpreis nicht zahlen konnte, hat der Insolvenzverwalter natürlich erst einmal wieder das Lager abgesperrt. Was da der Marke LGB angetan wird, wie dem Produkt geschadet wird – vielleicht sogar irreparabel – das mag man sich gar nicht vorstellen. Die Händlerschaft streicht die LGB in ihrem Angebot, die Kundschaft kauft entweder bei eBay (z.B. unter „lesbottes“ aus Schwaig (!) oder „bluebuy-car“), reduziert den Fuhrpark auf das Vorhandene oder gibt gleich das ganze Hobby auf. Die LGB ist nicht lebenswichtig, meine Herren Insolvenzverwalter, Hausbanker und sonstige Entscheidungsträger! So ein Produkt kann viel schneller wieder vom Markt verschwinden, als es in langen Jahren aufgebaut wurde! Aber die Hoffnung stirbt ja bekanntlich zuletzt…
In diesem Sinne und mit herzlichen Grüßen aus Much!
Ihr H.-Jürgen Neumann
my translation
HJ translates said:
Entries in a diary: April 2007Friday the 13th! That would have been a date! Symbolic and easy to remember! But it took 'til Monday, April 23rd before E.P. Lehmann GmbH & Co KG, the “almost successor” of Ernst Paul Lehmann Patentwerk oHG, had to report to the insolvency court - but the clock showed 13:30! Anticipated for several weeks, Hermann Schöntag was obviously unable to gather the funds required for the takeover.
How was he actually awarded the successful bid by the insolvency trustee? Strictly because of his blue eyes? Incomprehensible! The “new one”, that is the insolvency trustee of the KG, is attorney Michael Wirth from Lauf. I think he won’t even start an insolvency for lack of tangible assets!
By the way I’m supposed to give you best regards from your dealer - he doesn’t know more either! And you should spare him all the different inquiries regarding the latest News from Nürnberg. He knows only what he reads in the papers and is at the end of his strength, after hearing the same question a hundred times a day. He is worried enough about his own survival and then all these eternally same, boring bordering on stupid questions … the poor fellow!
Now it is official: The end of the new beginning has been announced! Hermann Schöntag leaves and Hans Rudolf Wöhrl is coming - or something like that. Hand in hand with LGB of America, with G45, with David Buffington, or the Richter family, or who? The people in the Gartenbahn-Forum suggested to the readers, to start a fundraiser to save the company. Completely unnecessary! The Franconians should sell the film rights to this certainly unique industrial thriller - that would get enough money into the till.
All of it took just too long! The whole process is certainly no glorious chapter for insolvency trustee Steffen Goede. Back when one heard and saw him in one of the television reports, one had rightaway an uneasy feeling. He had obviously not the slightest inkling about the industry (one can’t fault him for that), but neglected to gather the “right” advisors around him. Instead one saw him harmoniously lift a glass of Sekt (champagne) with the people who were responsible for the insolvency in the first instance - and we don’t refer to the much maligned banks! Perhaps a much more astute liquidator was required for such a web, planned long in advance, with tactics of manipulation and obfuscation …
Those who called the factory received the lapidary reply that there should be some movement in the coming week. That got rid of the caller at least for the moment. But they didn’t know anything anyway! But by far the worst was and still is: there are no goods delivered to the dealers. The insolvency trustee froze the inventory again, as soon as Schöntag failed to come up with the money. What that does to LGB as a name, how it hurts the product - possibly irreparably - one doesn’t even want to imagine. The dealers will wipe LGB off their slate, the consumer heads for eBay (ie. to “lesbottes” from Schwaig (!) or “bluebuy-car”), restricts his rolling stock to what he has or quits the hobby altogether. LGB is not one of life’s necessities, my dear insolvency trustee, bankers and other decision makers! Such a product can much quicker disappear from the market than all the long years it took to build! But according to the saying: hope dies last …
In that spirit and with cheerful greetings from Much
your H.-Jürgen Neumann
My comment and opinion: Hmmmmmmmmmmmmmm I guess there are some other people who share certain “impressions” gathered over the years. As mentioned somewhere, around 1998 was the watershed year!
And now we wait for the replies from the “Ventilators”!
